Mexanik uzatmalar qutisidan voz kechilishiga sabab bunday uzatmalar qutisiga ega superkarlarning xaridorlar orasida talabgir emasligi hisoblanadi. Fedelining aytishicha, u “Ferrari”da California rodsteri ustida ishlaganda kompaniya ushbu modelning mexanik uzatmalar qutisiga ega versiyasini yaratish uchun 10 mln yevrodan ko‘proq sarflagan, biroq bunday modifikatsiyadagi mashinadan bor-yo‘g‘i 2 dona sota olgan.
Ushbu markalarga egalik qiluvchi Fiat Chrysler Automobiles bunday modifikatsiyadagi mashinalarni ishlab chiqarish maqsadga muvofiqmasligi sababli ularning mexanik uzatmalar qutisi qo‘llangan versiyalaridan to‘liq voz kechishga qaror qilgan.
