42-я сессия Ассамблеи ИКАО откроется 23 сентября. Российская сторона настаивает, что ограничения, в частности на поставку авиационных запчастей, создают угрозу безопасности полетов. После введения западных санкций в 2022 году Россия вынуждена закупать детали по обходным маршрутам.
В документах, подготовленных к заседанию, отмечается, что введенные меры нарушают право человека на свободу передвижения. Кроме того, Москва рассчитывает войти в состав руководящего совета ИКАО, куда входят 36 государств.
Россия также критикует закрытие воздушного пространства 37 стран для рейсов российских авиакомпаний, приостановку действия сертификатов летной годности и другие ограничения.
Как подсчитал «Коммерсантъ», с 2022 года Россия потратила не менее 420 млрд рублей на переоформление иностранных самолетов, находившихся в лизинге у западных компаний.
Ранее большинство воздушных судов российских перевозчиков были зарегистрированы в Бермудах и Ирландии. После приостановки действия сертификатов их эксплуатация оказалась невозможной, и самолеты начали переводить в реестр Росавиации.
